jeudi 28 janvier 2016
jeudi 14 janvier 2016
mardi 12 janvier 2016
Communiqué de Presse le 11 Janvier 2016
Après le déblocage de leur navire dans le port de Marseille, lundi soir, les dirigeants de Corsica Linea se félicitent de la mobilisation des Présidents de l’Exécutif, de l’Assemblée de Corse et de l’office des transports. La prise de position et la déclaration de fermeté des responsables régionaux ont permis de rétablir une situation de droit dans laquelle la libre circulation ainsi que la liberté de création
d’entreprise ont retrouvé toute leur place en Corse.
Au moment où notre compagnie peut désormais exercer librement son
activité sur Marseille, Corsica Linea entend maintenir son objectif : mettre un terme à des décennies de surcoûts tarifaires dans les transports qui ont très régulièrement conduit à la paralysie totale de l'île.
Tout en respectant les autres opérateurs et ce, sans aucune polémique vis-à-vis de telle ou telle autre compagnie, les 130 chefs d’entreprises et acteurs économiques insulaires membres du consortium continueront à se mobiliser pour la mise en place d'un véritable service économique pour la Corse qui sera bénéfique à l’ensemble de la population de l’île.
Le conseil d'administration et les adhérents de Corsica Maritima
dimanche 10 janvier 2016
Communiqué de Presse Dimanche 10 janvier 2016
Après l’échec des discussions en Préfecture d’Ajaccio samedi matin, Corsica Linea continuera de bloquer les navires de la CMN et de la MCM, ex SNCM.
Suite à l’échec de la réunion en Préfecture d’Ajaccio samedi matin nous indiquant que l’Etat n’interviendrait pas pour que notre bateau puisse accoster à Marseille malgré une décision de justice demandant aux grévistes de suspendre leurs actions, Corsica Linea a décidé à son tour d’empêcher les navires de la CMN et de la MCM, ex SNCM, d’accoster en Corse.
Au moment où notre compagnie ne peut exercer librement son activité sur Marseille, il n’est pas concevable de laisser ceux qui nous empêchent de travailler sur le continent, d’exercer en toute impunité leur rotation.
Aujourd’hui notre revendication est simple. Nous voulons que le droit soit tout simplement appliqué et demandons à l’Etat de prendre toutes les dispositions afin que notre navire puisse accoster sur le port de Marseille.
La non-intervention des forces de l’ordre pour débloquer notre navire est une entrave à la liberté d’entreprise et de circulation. Nous ne pouvons l’accepter.
Corsica Linea regroupe aujourd’hui plus de 130 chefs d’entreprise et acteurs économiques qui n’ont qu’u seul objectif : mettre un terme à des décennies de surcoûts tarifaires dans les transports qui ont très régulièrement conduit à la paralysie totale de l'île.
Aujourd’hui l’ensemble des citoyens de l'île doivent être à égalité de droit dans leur quotidien avec les citoyens qui vivent sur le continent ! Ce constat concerne aussi bien le panier de la ménagère que les professionnels qui utilisent directement ou transforment les produits transportés !
Quoi de plus logique, de plus normal en effet, qu'une saine concurrence pour enfin structurer l’économie de cette île ! La concurrence ne doit faire peur à personne quand elle est légale et transparente. La situation de monopole ne profite qu'à ceux qui l'exploitent. Elle a été jusque-là néfaste à la Corse.
Les dirigeants de Corsica Linea sans remettre en cause l’indispensable service public ne revendiquent qu’une chose : la mise en place d'un véritable service économique pour la Corse qui ne peut qu’être bénéfique à l’ensemble de la population vivant sur notre île.
Le Conseil d’administration et
les adhérents de Corsica Maritima
vendredi 8 janvier 2016
CERCLE DES GRANDES MAISONS CORSES
Le cercle des Grandes Maisons Corses apporte son total soutien à CORSICA MARITIMA dans le bras de fer engagé par ceux qui depuis 40 ans prennent la Corse en otage .
Quelle légitimité peut on évoquer pour justifier une opposition par la force à l'initiative de la majorité des acteurs économiques, lassée par des décennies de surcoûts tarifaires dus à une très mauvaise gestion et aux gabegies de toute nature qui ont très régulièrement conduit à la paralysie totale de l'île.
Des acteurs économiques ont enfin décidé d'y mettre un terme, se prémunissant par là même de l'éventuelle reconduction de ces pratiques … Ils l'ont fait de manière légale, citoyenne, transparente en toute légitimité et en opposition à une incurie qui n'avait que trop duré !
Quoi de plus logique, de plus normal en effet, qu'une saine concurrence pour enfin mettre cette île en situation d'économie ! La concurrence ne doit faire peur à personne quand elle est légale et transparente. La situation de monopole ne profite qu'à ceux qui l'exploite. Elle a été jusque là néfaste à la Corse dans tous les domaines des transports !
L'indispensable service public que nous continuerons à exiger et à défendre ne doit pas être un obstacle à la mise en place d'un véritable service économique dont la Corse a fortement pâti jusque là !
Les deux ne sont pas incompatibles et si la règle ne le permet pas, et bien, il faudra la changer !
Les surcoûts que connaît la Corse dans le domaine des transports sont inacceptables. Ils font que l'ensemble des citoyens de l'île ne sont pas à égalité de droit dans leur quotidien avec les citoyens qui vivent sur le continent ! Ce constat concerne aussi bien le panier de la ménagère que les professionnels qui utilisent directement ou transforment les produits transportés !
La gestion de l'enveloppe de continuité territoriale est à reconsidérer. Elle doit répondre aux besoins du service public sans toutefois totalement annihiler l'indispensable service économique !!!
En ce qui nous concerne nous n'avons eu de cesse de dénoncer cette gestion. Elle pénalise fortement l'ensemble de l'industrie touristique jusqu'à la sortir définitivement d'un marché planétaire que le numérique a rendu aujourd'hui incontournable …
Il est à noter que la Corse située au carrefour de la Méditerranée, autrefois ouverte aux échanges multi-directionnels à l'international, est aujourd'hui contrainte à échanger par un unique cordon ombilical national, déserté et obsolète trop souvent encombré par des intérêts catégoriels et des pratiques d'un autre âge. Tout ceci sous le regard au mieux passif, au pire complice des pouvoirs publics qui, une fois de plus, dans l'évaluation des risques, ont choisi de sacrifier la Corse.
Pour le CGMC. Le Président. Cesar Filippi.
PLUS JAMAIS CA !!!!!
Nous le savions et pourtant, nous avions jusqu’à aujourd’hui du mal à y croire, ou plutôt du mal à nous y résoudre.
Les gesticulations de la CGT de Marseille et les dérobades successives des autorités préfectorales des Bouches du Rhône conduisent en fait au même chemin, en réalité au même endroit.
Ce chemin il passe depuis des décennies sur le dos des intérêts de la Corse, de son économie et de ses entreprises pour aller directement à l’endroit, où au prix du déshonneur, l’Etat achète sa paix à Marseille, payée par le blocus de notre Ile et ses habitants, au mépris de tous les principes d’une république démocratique moderne.
Des salariés d’une entreprise privée, grévistes, se sont transformés pendant 72 heures en bloqueurs sélectifs de leurs concurrents, en octroi partial et intéressé du port de Marseille, au vu et au su de tous !!!! Sous le regard activement complaisant des services et des autorités publiques.
C’est inacceptable et nous devons envoyer à l’Etat et à la CGT Marseillaise, un message fort pour que cela soit la dernière fois que cela arrive, nous avons assez payé, assez perdu d’activité, de chiffre d’affaires, d’emplois, nous avons trop souffert devant un développement brimé, notre travail et nos efforts annihilés, pour accepter sans mot dire, que cette lancinante prise d’otage continue, se reproduise et prospère, encore et encore.
Alors le moment est venu de mettre un terme définitif à cette trop longue et douloureuse histoire, et c’est nous-mêmes qui devons prendre cette responsabilité pour libérer la Corse de ce carcan et neutraliser définitivement les bloqueurs et leurs complices.
UN SEUL MOT A DIRE : AVA BASTA
CA SUFFIT PLUS JAMAIS CA !!
CA SUFFIT PLUS JAMAIS CA !!
L’oppression du verrou de la CGT marseillaise doit sauter une bonne fois pour toutes.
Nous demandons à toute la Corse, à tous les Corses de se mobiliser. Aussi, nous donnons rendez-vous à toute la population de la Corse, à nos élus, à nos entrepreneurs, à nos agriculteurs, à nos artisans et commerçants, à nos enfants de nous rejoindre le samedi 9 janvier à 11 heures devant la préfecture à Ajaccio.
LE CONSEIL D’ADMINISTRATION
ET LES ADHÉRENTS DE CORSICA MARITIMA
ET LES ADHÉRENTS DE CORSICA MARITIMA
mercredi 6 janvier 2016
mardi 5 janvier 2016
Corsica Linea : le "Stena Carrier" ne peut pas accoster à Marseille
Chers amis, chers adhérents,
Sachez que depuis ce matin notre bateau, le STENA CARRIER, ne peut accoster à Marseille.
Malgré la présence de nos représentants accompagnés d'un huissier de justice, la CGT, installés sur les chaloupes du Danielle CASANOVA appartenant depuis minuit au nouveau repreneur MCM/ROCCA, l'ont accueilli à coup de cocktails Molotov et autres engins incendiaires.
La gendarmerie maritime prête à intervenir, a reçu l'ordre (…) de ne pas intervenir.
Nous vous tenons informés.
Le Conseil d'Administration de CORSICA MARITIMA / CORSICA LINEA
dimanche 3 janvier 2016
Merci à tous pour votre soutien ! JENIFER, Pascal OLMETA,...
Merci à tous pour votre soutien !
JENIFER, Pascal OLMETA, Gérard HOULLIER, Jean-Pierre MARCELLESI, Jean MENCONI, Thomas DUTRONC, Yves DUTEIL, Michel FUGAIN, Serge ORRU, Olivier ANDREANI, Fanfan TAGLIAGLIOLI, Michel CICCADA et Angèle MOZZICONACCI, Nicolas STROMBONI, Pierre GERONIMI, Christophe STORAI, Sébastien SIMONI, Frédérique CAMPANA, Marc MAROSELLI, Michel MALLORY, Palmyre RENUCCI, Daniel BERRETA, Thomas BRONZINI, Damien CESARI, Christophe CHARLIER, Nicolas FERRARA, Paul CAUX, Denis PIERINELLI et Julie ROSSO, Arnaud GIDOIN, Florent MANAUDOU, Frederick BOUQUET, Patrick BOSSO, Philippe DAJOUX, Lionel LEVY, Merwan RIM, Fred TESTOT, Claudia TAGBO, Jean-Pierre PAOLI, CARTOUCHE, Vannina GRIMALDI, Xavier D'ORAZZIO, Yannick CAHUZAC, Johan CAVALLI, Jean-François EXIGA, Jean-Baptiste BOTTI, Eric SORBY, Jean-Baptiste SIMONINI, Justine BASTIANAGGI, Géraldine SASSANO-LAPALUS, Olympe ZOGRAPHOS, Nathalie DI MAIOLO, Charles ORLANDUCCI, Christian GHISONI, Georges FRANCESCHETTI, Paul PATRIARCHE, Jean-Christophe & Frederic MICHELETTI, TEATRU MASCONE, TAO BY, Stéphane SARRAZIN et Jacques-Julien RENUCCI, Christophe MAE,...
Ainsi qu’à nos collaborateurs, clients, fournisseurs, familles et amis pour avoir soutenu la démarche des 133 entreprises de Corsica Maritima !
Merci à tous ceux qui nous soutiennent.
Bonne et heureuse année. Pace è Salute
samedi 2 janvier 2016
Merci à tous pour votre soutien !
JENIFER, Pascal OLMETA, Gérard HOULLIER, Jean-Pierre MARCELLESI, Jean MENCONI, Thomas DUTRONC, Yves DUTEIL, Michel FUGAIN, Serge ORRU, Olivier ANDREANI, Fanfan TAGLIAGLIOLI, Michel CICCADA et Angèle MOZZICONACCI, Nicolas STROMBONI, Pierre GERONIMI, Christophe STORAI, Sébastien SIMONI, Frédérique CAMPANA, Marc MAROSELLI, Michel MALLORY, Palmyre RENUCCI, Daniel BERRETA, Thomas BRONZINI, Damien CESARI, Christophe CHARLIER, Nicolas FERRARA, Paul CAUX, Denis PIERINELLI et Julie ROSSO, Arnaud GIDOIN, Florent MANAUDOU, Frederick BOUQUET, Patrick BOSSO, Philippe DAJOUX, Lionel LEVY, Merwan RIM, Fred TESTOT, Claudia TAGBO, Jean-Pierre PAOLI, CARTOUCHE, Vannina GRIMALDI, Xavier D'ORAZZIO, Yannick CAHUZAC, Johan CAVALLI, Jean-François EXIGA, Jean-Baptiste BOTTI, Eric SORBY, Jean-Baptiste SIMONINI, Justine BASTIANAGGI, Géraldine SASSANO-LAPALUS, Olympe ZOGRAPHOS, Nathalie DI MAIOLO, Charles ORLANDUCCI, Christian GHISONI, Georges FRANCESCHETTI, Paul PATRIARCHE, Jean-Christophe & Frederic MICHELETTI, TEATRU MASCONE, TAO BY, Stéphane SARRAZIN et Jacques-Julien RENUCCI, Christophe MAE,
Ainsi qu’à nos collaborateurs, clients, fournisseurs, familles et amis pour avoir soutenu la démarche des 133 entreprises de Corsica Maritima !
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